|
|
Отображается ли КДН? 
|
Проверьте соответствующие КДН, используя “Список кодов диагностики неисправности (КДН)”. После завершения операции, переходите к следующему шагу.
|
|
2.ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Спросите клиента, не эксплуатировался ли автомобиль в условиях, описанных в руководстве пользователя, после включения предупреждающей лампы дизельного сажевого фильтра.
|
Эксплуатировался ли автомобиль в условиях, описанных в руководстве пользователя?
|
|
Выполните следующие операции и переходите к следующему шагу.
• Обслуживание дизельного сажевого фильтра (регенерация дизельного сажевого фильтра).
• Проверьте трубку датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.
• Проверьте цепь датчика температуры отработавших газов 1 и датчика температуры отработавших газов 2.
|
3.ПРОВЕРКА ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ.
1) Запустите двигатель и прогрейте его до температуры охлаждающей жидкости выше 75°C (167°F).
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
2) Несколько раз поднимите частоту вращения коленчатого вала двигателя выше 3000 об/мин и проверьте отработавшие газы при работе двигателя.
|
Отмечается ли выделение черного дыма?
|
Выполните следующие операции и переходите к следующему шагу.
• Замена каталитического нейтрализатора и дизельного сажевого фильтра
• Обслуживание дизельного сажевого фильтра (замена дизельного сажевого фильтра)
• Проведите проверку по разделу “Таблица общей диагностики”.
• Проверьте трубку датчика перепада давления дизельного сажевого фильтра.
• Проверьте цепь датчика температуры отработавших газов 1 и датчика температуры отработавших газов 2.
|
|
4.ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Спросите пользователя о следующих ситуациях.
• Движение часто прекращалось до завершения прогрева двигателя.
• Иногда выполнялось интенсивное ускорение до завершения прогрева двигателя.
• Автомобиль часто двигался на низкой скорости, включая транспортные пробки.
|
Имела ли место какая-либо из ситуаций?
|
Разъясните клиенту следующее:
• Предупреждающая лампа дизельного сажевого фильтра может включиться в таких условиях эксплуатации.
• Если включается предупреждающая лампа дизельного сажевого фильтра, автомобиль должен двигаться в условиях, описанных в руководстве пользователя.
|
|
5.ПРОВЕРКА ТЕКУЩИХ ДАННЫХ.
Считайте значения «Catalyst Temperature #11» (Температура каталитического нейтрализатора №11) и «Catalyst temperature #12» (Температура каталитического нейтрализатора №12) в режиме холостого хода двигателя при помощи Subaru Select Monitor.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для получения более подробной информации о порядке работы, обратитесь к разделу “СЧИТЫВАНИЕ ТЕКУЩИХ ДАННЫХ ДВИГАТЕЛЯ”.
|
Составляют ли значения «Catalyst Temperature #11» (Температура каталитического нейтрализатора №11) и «Catalyst temperature #12» (Температура каталитического нейтрализатора №12) 10°C (50°F) или более?
|
|
Проверьте цепь датчика температуры отработавших газов 1 и датчика температуры отработавших газов 2.
|
6.ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ВПУСКА ВОЗДУХА.
Проверьте систему впуска воздуха.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Проверьте следующие позиции.
• Засорение или сильное загрязнение фильтрующего элемента воздушного фильтра
• Установку всех деталей системы впуска воздуха
• Повреждения всех деталей системы впуска воздуха (трещины, отверстия и т.д.)
|
Выявлены ли неисправности в системе впуска воздуха?
|
Отремонтируйте или замените неисправные детали.
|
|
7.ПРОВЕРКА КЛАПАНА РЕГУЛИРОВАНИЯ НАДДУВА.
Проверьте клапан регулирования наддува.
|
Обнаружена ли какая-либо неисправность клапана регулирования наддува?
|
Замените клапан регулирования наддува.
|
|
8.ПРОВЕРКА ИСПОЛЬЗУЕМОГО ТОПЛИВА.
|
Используется ли предписанное топливо?
|
|
Замените топливо предписанным.
|
9.ПРОВЕРКА ХАРАКТЕРИСТИК УСКОРЕНИЯ.
|
Отмечались ли плохое ускорение, глушение двигателя, неравномерная частота вращения коленчатого вала двигателя или детонация при ускорении?
|
Проведите проверку по разделу “Таблица общей диагностики”.
|
|
10.ПРОВЕРКА ИСТОРИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ.
|
Имел ли место ремонт автомобиля ранее по поводу той же проблемы?
|
Замените датчик перепада давления дизельного сажевого фильтра.
|
|
11.ПРОВЕРКА УСЛОВИЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ.
Спросите пользователя о следующих ситуациях.
• Движение часто прекращалось до завершения прогрева двигателя.
• Иногда выполнялось интенсивное ускорение до завершения прогрева двигателя.
• Автомобиль часто двигался на низкой скорости, включая транспортные пробки.
|
Имела ли место какая-либо из ситуаций?
|
Разъясните клиенту следующее:
• Предупреждающая лампа дизельного сажевого фильтра может включиться в таких условиях эксплуатации.
• Если включается предупреждающая лампа дизельного сажевого фильтра, автомобиль должен двигаться в условиях, описанных в руководстве пользователя.
|
Выполните следующие операции.
• Замена каталитического нейтрализатора и дизельного сажевого фильтра
• Обслуживание дизельного сажевого фильтра (замена дизельного сажевого фильтра)
|